MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

【SQUARE】TOP FORCEのダンパーアジャスター

TOP FORCEを色々いじってきましたが、最後に残った青いパーツである、エアレーションダンパーのスプリングアジャスターを黒くします。
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使用するのは、SQUAREの「マルチスプリングダンパーアジャスター」のブラック。
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ノーマルのTRFさんパーのアジャスターよりも径が大きくなっていて、ビックボア用やドリフト用のスプリングも使るようになります。続きを読む

【EAGLE】TOP FORCEのアルミCハブ

TOP FORCEのフロント周り最後の強化ポイント「Cハブ」を、アルミ化していきます。
使用するのは、EAGLEの「SP Cハブキャリー:タミヤ FF用」です。
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絶版のタミヤFF01用パーツですが、メーカー在庫はまだまだありそうです。
続きを読む

【XTRA SPEED】TOP FORCEのアルミパーツ

Yeah Racingのシルバーカーボンコンバージョンで大幅に剛性が上がりましたが、元々のABSパーツの強度不足が気になります。
そこで、香港のRC Martから、XTRA SPEEDのパーツを取り寄せて組み替えていきます。
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フロント周りのパーツが中心となっています。
ちなみに、リアのナックルはタミヤ純正オプション(TA02用)です。続きを読む

【Yeah Racing】TOP FORCEのコンバージョンシャーシ

Yeah Racingのタミヤ TOP FORCE用シルバーカーボンコンバージョンセットが手に入ったので、組んでみます。
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元々はマンタレイ→TOP FORCEとシャーシを換装してきましたが、シャーシもダンパーステーもペラペラなグラスファイバー製なので、今回は大幅なスペックアップが期待できそうです( ´∀`)続きを読む

TT-02ラリー仕様~第2ステージ(ショートバッテリー化編)>完成

軽量化と重量バランス改善を狙って、1Sショートタイプバッテリー仕様にしてみます。
用意したのは、TNレーシングのショ-トバッテリー化キット(ヤフオクでテスト販売)です。
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TT-02ラリー仕様~第2ステージ(Cハブ編)

ロングダンパー化によりストロークが増えると、特にフロントのCハブがサスアームに干渉して、十分なストロークが取れなくなってきます。
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そんな時に便利なのが、ドリフト用のネガキャン対応タイプCハブです。
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こっちも宜しく

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