最近レイアウトで迷走していた千葉レジャーランド野田店のラジコンサーキットですが、ユーザー公募＆投票により十分満足のいく形になりました。
迷走前のレイアウトに、一工夫加えたような形になりましたね。続きを読む
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TOP FORCEを色々いじってきましたが、最後に残った青いパーツである、エアレーションダンパーのスプリングアジャスターを黒くします。
使用するのは、SQUAREの「マルチスプリングダンパーアジャスター」のブラック。
ノーマルのTRFさんパーのアジャスターよりも径が大きくなっていて、ビックボア用やドリフト用のスプリングも使るようになります。続きを読む
使用するのは、SQUAREの「マルチスプリングダンパーアジャスター」のブラック。
ノーマルのTRFさんパーのアジャスターよりも径が大きくなっていて、ビックボア用やドリフト用のスプリングも使るようになります。続きを読む
TOP FORCEのフロント周り最後の強化ポイント「Cハブ」を、アルミ化していきます。
使用するのは、EAGLEの「SP Cハブキャリー:タミヤ FF用」です。
絶版のタミヤFF01用パーツですが、メーカー在庫はまだまだありそうです。
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使用するのは、EAGLEの「SP Cハブキャリー:タミヤ FF用」です。
絶版のタミヤFF01用パーツですが、メーカー在庫はまだまだありそうです。
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Yeah Racingのシルバーカーボンコンバージョンで大幅に剛性が上がりましたが、元々のABSパーツの強度不足が気になります。
そこで、香港のRC Martから、XTRA SPEEDのパーツを取り寄せて組み替えていきます。
フロント周りのパーツが中心となっています。
ちなみに、リアのナックルはタミヤ純正オプション（TA02用）です。続きを読む
そこで、香港のRC Martから、XTRA SPEEDのパーツを取り寄せて組み替えていきます。
フロント周りのパーツが中心となっています。
ちなみに、リアのナックルはタミヤ純正オプション（TA02用）です。続きを読む
Yeah Racingのタミヤ TOP FORCE用シルバーカーボンコンバージョンセットが手に入ったので、組んでみます。
元々はマンタレイ→TOP FORCEとシャーシを換装してきましたが、シャーシもダンパーステーもペラペラなグラスファイバー製なので、今回は大幅なスペックアップが期待できそうです（ ´∀｀）続きを読む
元々はマンタレイ→TOP FORCEとシャーシを換装してきましたが、シャーシもダンパーステーもペラペラなグラスファイバー製なので、今回は大幅なスペックアップが期待できそうです（ ´∀｀）続きを読む
こっちも宜しく
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