MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

【フロンテクーペ】ボディの為にシャーシを買う【BeaT】

先日塗ったATLUSの『フロンテクーペ』ボディを使いたいが為に、ATLUSの『BeaT』を新車で購入!(゚∀゚)アヒャヒャ
IMG_0559a
さすがは純正ボディだけあって、穴あけ位置はマーキング通りでした。続きを読む

『第1回ヨコモ 2WDツーリングカー全日本選手権』予選通過人数8名→4名に変更(間違ってたので訂正したそうです)

10/13『YD-2TC』および『YD-2TC』スケールのヨコモグランプリランキング表(Round34)が出たようですが、予選通過者が8名→4名に減らされていました。
yd2tc_ranking-2

Round33でのランキング表では確かに”8名”となっていたのに...

Round34の開催概要にも、人数変更の件は書かれてない。

そうなると、前回ふっとばされて6位になったことでポイントが足らず予選落ちになりました!( ゚∀゚;)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \.......
..........
......
...

ヽ(#`Д´)ノ

ランキング4位までというのが解っていれば、ヨコグラRound34決勝でのレース運びもいろいろ考えたのにね。

【追記】
ヨコモに確認したところ、「Round33の表の”8名”が”書き間違い”であった」と言われました。
谷田部開催のヨコグラでは通過人数を多くとることがGTでもあるので、今回もそうなのだと認識してましたが、単なる”間違い”らしい。
しかし間違っていた件の告知もなく、Round34のリザルトでしれっと修正してスルーされたのでは気付かない人もいるんじゃないだろうか?
”上位4名”と注釈の文字は修正しているのに、”表の区切り線”が上位8名のところに入っているのも紛らわしい。(表を作った時点では”8名”の認識だったが、誰かに指摘されてあわてて注釈のみ”4名”に修正したんだろうな...テンパって編集作業するとたまにあるよネ)

ヨコモグランプリRound34~YD-2TCスケールクラス~

10月8日のヨコモグランプリにYD-2TCで参戦してきました。
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エントリーは11台で、2ヒートに分かれての予選になります。続きを読む

【YD-2 TC】フロントアームのダウンストップネジ

YD-2は元々狭いサスマウントを前提としているため、のフロントサスマウントを広げるとサスアームのダウンストップ用ホロービスがシャーシのエッジギリギリになってしまい、シャーシが変形して左右の調整が狂いがちでした。
そこで、シャーシへの掛りを確実にするために、こんなネジを用意しました。
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M4×6mmのフラットヘッドネジです。続きを読む

【YD-2 TC】タイムアップのために色々試してみた。~その3

さらなるタイムアップを目指すための最後の手段として、「ボディ」を変更してみます。
用意したのは、RC WORLD 10月号でひろさか氏お勧めの『GOODYEAR Racing b324R』
IMG_0548a
続きを読む

【YD-2 TC】BD足のセッティングを早速シートに書き留めてみた。

専用のセッティングシートが出来たので、忘れないうちに書き留めておきましょう!
YD2TC_settingsheet_AE86TRUENO
AE86トレノの様な3ドアでリアウィンドウがなだらかな形状の車なら、大体これと同じでいいかと思います。(FCやFD、FT86等)続きを読む

【YD-2 TC】BD足用セッティングシートを作ってみた。

セッティングを進めるうえで、コースの状態や気象条件によって微妙な差異が出てくるため、その都度データを記録しておくのが大事!(`・ω・´)b
その記録用に使うのが、メーカーサイトからダウンロードしたり説明書についてくる「セッティングシート」です。
YD2TC_BDSA
しかし、『YD-2』に『BD7』の足回りでコンバートした当方の『YD-2TC』の場合、メーカーから提供されるセッティングシートでは、必要な情報を書き留めることができません...(´・ω・`)ソリャソウダ

無いなら作ってしまおう!(☆゚∀゚)
ということで、『YD-2TC』と『BD7』のセッティングシートをまじぇまじぇして専用のシートを作ってみました。続きを読む

【YD-2 TC】タイムアップのために色々試してみた。~その2

前回色々試してから翌週、谷田部の路面も落ち着いてグリップレベルも普通になりました。タイヤもフロント36/リア32の組み合わせでちょうどいい感じに。
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おろしたてのRPバッテリーも慣らしが終わったころあいです。

そこで今回は、ESCのドライブ周波数を変更してみます。
続きを読む
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