MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

M-05&280ZXボディのセッティング

『280ZX』ボディに載せ換えた『M05』のセッティングのために、またまた谷田部に行ってきました。
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しかしこのボディ、大昔の1/12DDマシン用なので、搭載にちょっと問題があります。(´・ω・`)つ

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M-05用のボディ『280ZX』~組立て

プラパーツ(ヘッドライト、テールライト周り)にステッカーを貼っていきます。
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ボディはウィンドウをスモークで塗装し、充分乾燥させてからカットします。
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穴はナイフエッジリーマーで開けますが、一気にやると微妙に位置がずれることがあるので、3mmくらい開けたらシャ-シにかぶせて確認し、位置を調整しながら広げていきます。

ヘッドライトとエアダクトは、4mmの穴を開けて裏からネジ止め。
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フロントウインカーのステッカーを貼ります。

テールライトパーツとウィングは、2mmのネジ穴を開けて共締めします。
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ライセンスプレートはカーボンステッカーを貼って、33Zの余りのロゴを貼ってあります。

補強のために、縁にはグラスメッシュを貼りシューグーを盛ります。
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マスキングでカッターを入れたところも、シューグーを薄く塗って割れを防止します。

これで、ボディの完成です!(`・ω・´)
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210mmのホイルベースに合わせて、シャーシのリア周りを組み替えておきます。
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日曜日のタミグラに向けて、明日は谷田部で最終チェックです。

M-05用のボディ『280ZX』~塗装その2

昨日の続きを塗っていきます。

まずはピンク!
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エッジを濃く、真ん中をぼかすようにピンクを塗って、白で裏打ち。

次のシルバー部はエッジに黒を薄く塗ってから吹きます。
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全体に白を塗って終了です(・∀・)

プラパーツ類は、ランナーごと黒で塗装して、しっかり乾燥。
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ランナーの切り口は、ペーントマーカーでレタッチして仕上げます。

このまましっかり乾燥させて、明日はウィンドウのスモークを塗って、切り出し→穴あけ→組立て→シューグー補強で完成を目指します。

M-05用のボディ『280ZX』~塗装その1

予定通り、『280ZX』ボディの塗装にかかります。

先ずは、いつものデザインをマスキング。
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マスキングをカットした上からは、染込み防止のクリアを吹いてあります。

今回は、こんな新兵器を導入してみました。
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ニトリルゴムの手袋です。
これで、手を汚さずに塗装できるようになります。

エッジに沿って黒で影を付け、ブルーパープルメタリックで全体を塗り、ブライトシルバーで裏打ちします。
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ウィングは裏が見えるので、さらに黒で裏打ちしておきました。

この状態で一晩乾燥させて、続きは明日に塗る予定です。

M-05用のボディ『280ZX』~購入

今回のタミグラでは、M-05用のボディとして、『ダットサン280ZX』が使用可能だそうです。

16日に行われた静岡大会でも、280ZXがいい走りをしていた模様。
ボディの高さからして、従来のFF車に比べ反則的に低く、M-05の抱える「ロール問題」に対して有効そうです。

「実車と駆動方式が(r」
というご意見の方もいらっしゃるようですが、私は一向に気にしない方なので、使えるものは使います(`・ω・´)

ということで、仕事帰りにアキバに行って買ってきました。
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従来のボディと比べるまでもなく、「低重心」です。

さらにホイルベースが210mmなので、シャーシもS寸にしなくてはならず、これまでのセッティングもやり直す必要がありますが...

今日は洗剤で洗って乾燥までやって、明日から塗装に入ります。

レースは日曜日なので、土曜日に谷田部に行って走らせてみます。

TA05IFS Ver.IIとM-05を気温7℃の谷田部でセッティング

この週末も、谷田部に出動です。
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タミグラに向けて『TA05IFS Ver.II』と『M05』を走らせてきました。
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今日は、レース前の最終チェックを行います。(`・ω・´)つ

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