MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

【G-FORCEカップ】U20000レギュでTT-02

四駆の車で2万円以内に抑えようとすると、タミヤのTTをベースにすることになります。
そこでTT-02系を使用するとなると、『TT-02S』か『TT-02D』の2つが候補に挙がります。
 
しかしレシピを検討したところ、あとチョットが足りない残念な内容になってしまいました(;´Д`)
tt02s_d
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【G-FORCEカップ】U20000レギュでM-04

定価ベースで2万円以下で組む「U20000クラス」は大人気だそうで、エントリー申し込みも上々だそうです。
前回はヨコモの『RFコンセプト』で組んでみましたが、今回はタミヤの『M-04』を使って、レギュに収まるレシピで組んでみることにします。
 
何故『M-04』を使うのかというと、「ユーノスロードスター」ボディが付いているから。 
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リア駆動Mシャーシ用のタミヤボディをいろいろ試してきた中で、やはりこのボディが一番速かった。続きを読む

【G-FORCEカップ】U20000レギュでRFコンセプト

G-FORCEコンペティションカップの『U20000クラス』は、その名の通り、車の総価格2万円以下(税抜定価)縛りとなっています。
当然、ベースとなる車も安い方がイイ訳で、候補となるキットは、

【タミヤ】TT-01、TT-02、M-05、M-06(11,800円~)
【ABC HOBBY】 ガンベイド(11,800円~)
【ヨコモ】RFコンセプト (11,900円)

【タミヤ】と【ABC HOBBY】はスケールボディも付いていて、ダンパーやフルベアリング、タイヤを用意すればすぐにでも使えます。
【ヨコモ】のRFコンセプトはダンパーやフルベアリングは付いていますが、オリジナルボディのため別途ボディを購入する必要があります。 

ほとんどの人が【タミヤ】or【ABC HOBBY】でエントリーすると思うので、ここはあえて【ヨコモ】の『RFコンセプト』でやってみたいと思います。
CIG_IMG007a

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『2017 G-FORCEコンペティションカップ in 谷田部アリーナ』告知

今年で3回目となる『2017 G-FORCEコンペティションカップ in 谷田部アリーナ』が、2017年4月29日開催との告知が出ました。(*゚∀゚)っ
g-force_yatabe

なお、開催クラスの1部が変更になっています。ツーリングクラスが無くなって、代わりに「U20000チャレンジクラス」なるモノが加わりました。続きを読む

【YD-2】Pタイルに合わせてナックルにウェイト追加

谷田部の2階ドリフトコースで初めてPタイル路面を体験しましたが、以前のカーペットに比べてグリップしなさすぎなのには驚きました。
Pタイルで食わせるには、足回りのセットをもっと柔らかくする必要がありそうですが、さらにタイヤそのもののグリップを稼ぐために、前後ナックルにウェイトを付けてみます。

フロントはアルミに交換しているのでノーマルより5g程重くなっていますが、さらに6g追加。
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使っていないネジ穴にSD用サスマウントスペーサーを利用して、ウェイトをネジ止め。 続きを読む

【YD-2】2駆ドリにスリッパー!?

ヨコモのYD-2は、オフロードマシンのB-MAX2のミッションパーツを流用しているので、トップシャフトのサイズももちろん同じです。
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左がYD-2用で、右がB-MAX2用 

B-MAX2はオフロードマシンなので、スパーギヤにはスリッパーが付いてます。
過去、D-MAXではスリッパーで前後の駆動を調整していたことだし、YD-2にもスリッパーはアリかもしれない!(・∀・)続きを読む

【YD-2】ヨコモのNEWドリフトタイヤでPタイルコース

2か月ぶりのRCは、谷田部アリーナ2階の新しくなったドリフトコースでYD-2!
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カーペット→Pタイルになって、ちゅるんちゅるんです。 続きを読む

【DIBラリー】SSGカーボンシャーシに換装

ラリーに使用しているDIBは、”RS”なのでABSのバスタブシャーシです。
柔軟性があって扱いやすいのですが、サスマウントの取り付け強度(特にリア)に不安があったので、ちょうどよく手に入ったSSGカーボンシャーシに交換することにします。
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サスストロークを稼ぐために、ダウンストップ用の出っ張りはカットしました。 続きを読む
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