MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

ヨコモGT500のアルミ製ホイルハブの対策

アルミ製ホイルハブ(右)のパーツ不足の件ですが、ヨコモから対策用スペーサーが送られてくるまで何もせずに待っているのもアレなんで、ちゃんと走れるように対策を講じてみることにします。
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スペーサーが必要ということは、アルミ製ホイルハブの長さが足りないということ。
そこで実際どのくらい足りないのか?測ってみることにします。続きを読む

ヨコモGT500用オプション『アルミ製リアホイルハブ』にパーツ不足発覚!

ヨコモのサイトで残念なお知らせが出ていました。(´・ω・`)

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GT500用のオプションパーツ『GT-24AR アルミ製ホイルハブ( 右側)』に、本来付属するはずのスペーサーが不足していることが判明したそうです。
確かに現状のまま組むと軸方向のガタが大きくなって、スパーがグラグラ&デフがズルズルになってしまうので、シムを入れて調整が必要でした。

購入した人はヨコモに連絡してパーツを送ってもらうことになりますが、せっかくのGWに走れないのは残念です。(´・ω・`)

だけど、左側はしっかりスペーサーと説明書が入っていて、右側はなにもはいっていなかったことを考えると、もしかしたら単純に加工寸法を間違って作ってしまったので、「交換するよりスペーサーを送るほうが安上がり。GW中に急いでスペーサー発注すれば間に合うぜ!」~ということかもしれません。この業界ではよくやる手ですから...(≡ω≡.)

パーツ構成的にも、スペーサーを使う意味がないし...

ヨコモGT500用オプション『アルミ製リアホイルハブ』を付けてみました。

先日紹介したヨコモのGT500用オプションのうち、『アルミ製フロントサスブロック』、『アルミ製リアホイルハブ』、『アンテナマウントブロック』、『サイドスプリングホルダー』が発売になりました。

このうち『リアホイルハブ』はどうしても欲しかったので、情報が出た直後にショップで予約し、本日無事に入手できました。
夕方行ったときには、ショップの店頭在庫は既になくなっていたので、予約しておいて大正解でした。

せっかくショップに行ったので、ホイルハブ以外にも、セッティングに必要なオプションをまとめて買ってきました。
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『六角穴付き キングピン』『車高調整用キングピンカラー』『ベアリング ハイトアダプター』『リア サイドロールスプリング (カッパー・スーパーハード)』『リア ショックスプリング (カッパー・スーパーハード)』など。続きを読む

ヨコモGT500用アルミオプション大量発表!(・∀・)つ

ヨコモのサイトで、GT500用オプションに、アルミパーツ類が一気に発表されました。
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先に発売された、カーボンシャーシ類と合わせると、いったいいくらになるのやら...(゚∀゚)アヒャヒャ
ココまで揃うと、パーツで買って組んだほうが早いですね。

左右のホイルハブは必須として、リアバルクセットは出来れば入れたいところです。

祭りの後のボディーメンテ

1時間の耐久を走りきったボディは、いろんなとこが削れてボロボロ。
(´;ω;`)
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特にフロントフェンダーとルーフのインテークが派手に削れてます。
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今シーズン、GTクラスのレースではこのボディーを使うつもりなので、見た目だけでもキレイにしようと思います。
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タミグラ静岡耐久レースのレポート

今日は静岡のタミヤサーキットで耐久レースです。
昨日は雨でF1GPは中止になったみたいですが、天気も良くて絶好のラジコン日和!(・∀・)
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サーキットには6時半に到着しましたが、既に6人くらい並んでいました。

7時15分に開門、7時45分受け付け開始なのですが、チームメイトのおりちゃんとたけさんが8時になっても現れない...

「ふたりが受付用封筒持ってるのに、どうしよう...(´・ω・`)」

レーススタートが8時30分なので、練習走行は8時20分までとのこと。

結局、ふたりが着いたのが8時5分過ぎ。
急いで受付と車検を済ませ、練習時間残り10分でギリギリでした。

ドライバーは、おりちゃん、たけさん、ひろくん、3110さん、マシンの5人で、今回は久しぶりにレース参加の3110さんがいるので、念入りに練習してもらいました。
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