MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

タミグラ・タミチャレ

【タミグラ】ポータブル電源のDCターミナルBOX作成

ポータブル電源でDC充電器を使う為に、シガープラグタイプの変換コードを作りましたが、使っている最中に勝手に抜けてきてしまう事があります。
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プラグ先端のスプリングテンションが強くて、次第に押し戻されて接触不良になってしまいます。
自動車で使っているときにも、振動でプラグが勝手に抜けていることがあったので、構造的に仕方ないんでしょう。

そういう事ならと、電源に直接プラグを刺して使えるコードを作ってしまう事にします。続きを読む

【タミグラ】現地充電用のポータブル電源を用意

タミグラにおいて、電源確保の方法は開催場所ごとに異なります。コンセントが無い特設会場では、発電機や12Vバッテリーの使用について規定があり、9月16日のタミヤグランプリ東京大会の会場である「五反田TOC」では、これまで「タミヤ製Li-Fe×2本直列」のみでしたが、最近普及してきた「安全性の確保された家庭用蓄電池・ポータブル電源」も使える様になりました。
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という事で、手軽で大容量のポータブル電源を用意することにします。
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【タミチャレ】タミチャレ谷田部のMクラスに、36台ものエントリー!【M-08】

久しぶりの参戦となる、谷田部アリーナでのタミチャレです。
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M-08発売効果の為、なんとMクラスに36台ものエントリー!
全クラスでも100台超のエントリーと、大盛況です。続きを読む

【タミチャレ】モーターメンテとタイヤ組み【タミグラ】

タミチャレ&タミグラに備えて、モーターメンテとタイヤ組んでいきます。
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モーターメンテに必要なモーターチェッカーは、レアなORION製。続きを読む

【M-08】チャレンジカップレギュレーション発表

来週の発売が迫る『M-08 CONCEPT』ですが、タミチャレでのレギュレーションが決まったようです。
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M-08 CONCEPTのタミヤチャレンジカップ2019のレギュレーション
M-06シャーシと同じレギュレーションとなります。
○モーター×バッテリー:UGTチューンモーター × タミヤ製LF6.6V(2300/2200/1600)
○タイヤ:タミヤ製 Mシャーシ用タイヤ
○ギヤ比:ピニオン 20Tまで
○最低重量:1250g
○指定ボディ:タミヤ製Mシャーシ用ボディ (駆動方式を合わせる※)
※MAZDAロードスターボディは使用可能です。
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2018タミグラ全日本選手権東京大会

今回のタミグラは「マツダクラス」に、M-06でエントリー。
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ボディはM寸の「ロードスター」です。続きを読む
こっちも宜しく

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