MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

タミヤ MF-01X

【MF-01X】ドリフトのオンボード動画

RCHIROBAのドリフトコースで、、MF-01Xにオンボードカメラを取り付けて撮影してみました。
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Rの大きなコーナーのカーペットコースで、走らせて楽しいサーキットです。

フロントタイヤの動きが見える位置にカメラを取り付けてます。

微妙にカウンターがあたってるのが見えるヨ(*゚∀゚)っ  

MF-01XにTL-01ハイスピードギヤを

MF-01Xリリース時に、「TL-01ハイスピードギヤが組める?組めない?」という話がありましたが、結論としては「組むことはできる」です。しかし...

ノーマルギヤ(左)とハイスピードギヤ(右)を比べると、ギヤの歯の部分の幅が異なっているのが判ります。
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【MF-01X】アルミプロペラシャフト【オプション】

出るだろう事は判っていた、MF-01X用のオプションパーツ『アルミプロペラシャフト』が、ようやくリリースされました。
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キット付属がM寸なので、それ以外のホイルベースにしている人は既に鉄のプロペラシャフトを購入してしまっている訳で、このタイミングでのアルミ製プロペラシャフトはモヤモヤします。 続きを読む

【MF-01X】フロントワンウェイ組込み~TB-04から拝借

ドリフト用のMF-01Xには、フロントワンウェイを入れています。
おそらくこの車にワンウェイを入れている人は、この「OP200 4WDフロントワンウェイユニット」を使っていると思います。
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タミヤの3ベベルギヤのデフなら、入れ替えるだけででワンウェイ化できるのでお手軽です。

しかしこのパーツは、ワンウェイベアリング1個で左右の軸を保持しているため、左右で回転が違うと一方がベアリングの転がりとずれて軸が磨耗しやすく、しばらく使い込むと片側が滑り出したりします。

そこで、左右独立したワンウェイベアリングを使う、いまどきの普通のタイプに組み替えようと思います。 続きを読む

【MF-01X】ドリフト用にチューンナップ後のテスト

週末の谷田部に、チューンナップしたMF-01Xを持ち込んで、効果のほどをテストしてみました。
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ドリフトグランプリコースではヨコモのイベントが開催中なので、2階のカーペットコースでの走行になります。 続きを読む

【MF-01X】ドリフト用にチューンナップSTEP-3(12/18追記)

MF-01Xのドリフトチューニングの続きは、ステアリング周りの改良です。

この車は標準だと、アッカーマンが非常に大きく付いています。 グリップ走行だとフロント内側を軸に小さく回り込めていいのですが、ドリフトだとスピンの原因になってしまいます。
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そこで、アッカーマンを減らす方向で、ステアリングリンケージの変更を行います。 続きを読む
第58回全日本模型ホビーショー

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