MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

タミグラ

【タミグラ】現地充電用のポータブル電源を用意

タミグラにおいて、電源確保の方法は開催場所ごとに異なります。コンセントが無い特設会場では、発電機や12Vバッテリーの使用について規定があり、9月16日のタミヤグランプリ東京大会の会場である「五反田TOC」では、これまで「タミヤ製Li-Fe×2本直列」のみでしたが、最近普及してきた「安全性の確保された家庭用蓄電池・ポータブル電源」も使える様になりました。
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という事で、手軽で大容量のポータブル電源を用意することにします。
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【タミチャレ】モーターメンテとタイヤ組み【タミグラ】

タミチャレ&タミグラに備えて、モーターメンテとタイヤ組んでいきます。
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モーターメンテに必要なモーターチェッカーは、レアなORION製。続きを読む

2018タミグラ全日本選手権東京大会

今回のタミグラは「マツダクラス」に、M-06でエントリー。
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ボディはM寸の「ロードスター」です。続きを読む

タミグラ全日本選手権東京大会

2014年のタミグラ全日本選手権東京大会が五反田TOCビルで開催されました。
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横幅は十分ですが、奥行きが狭くコースレイアウトは窮屈。

今回エントリーしたのは、M-06で「GPX-Mスポーツ」クラス。
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特設のカーペットコースなので、ホイルベースはL寸。ボディーはS13シルビア。 続きを読む

タミグラ&タミチャレ2012シーズンのレギュレーション



2月15日にUstreamの放送で発表された、タミグラの2012シーズンのレギュレーションをまとめてみました。(・∀・)つ
タミヤ2012レギュ

GPX-CL2のTRFにある△は、40歳以上のTRFチャレンジャーは参加OKのことだそうです。
 
新しいクラスや、新規参加者クラスは、ブラシモーターばっかり。
ツーリングやMシャーシも微妙なレギュなので、参加しにくいのは確かです。

次はタミチャレのレギュ続きを読む

2012シーズンのタミグラが...(´・ω・`)

タミヤグランプリ2012シーズンのレース内容が、公式にUPされましたね。

中身を見ると、完全に”販促イベント”といった感じ。
この冬に出た、RM-01とM-Four、売れ残りのFF03、色物のWR-02(ワイルドウィリー系)等々、普通のツーリングカーのレースはもちろん、Mシャーシのレースも大幅に削られています。
耐久レースもRM-01とFF03で行われるようだし...

また、レギュを見ると、GTチューンやライトチューン、540J や380といった、ブラシモーター指定が増えていて、「タミヤのブラシレスが色々怪しくなった」という噂も、本当っぽいな~('A`)

1月28日・29日に横浜の日産グローバルギャラリーで行われるレースもRM-01にM-Four、R91CP(Cカー)にWR-02。ツーリングはGT-R縛り(SUMO POWER禁止)と、日産縛りといった感じ。
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今回は日程も、ヨコモのGTレースとかぶっているので、スルーだな。(・∀・)
こっちも宜しく

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