MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

タミグラ

第20回タミヤGP全日本選手権東京大会(1日目)

前回の全日本東京大会と同じく、天気は雨。家を出る前に、荷物はビニールで梱包して準備万端。
予定より15分早い7時15分に開場し、ピットを設営します。土曜日&Wエントリー多数で、参加者は100人ちょっと位でしょうか、ピットスペースは余裕があります。

1日目の土曜日は、『FF03』、『M-06』、『M-05』、『タミグラ11』の4クラスが行われ、今回は『タミグラ11』と『M-05』のWエントリーです。
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『タミグラ11』はTA06のIFS仕様に、ボディーNSX2007(軽量)
『M-05』はM-05Mに、ボディーはスイフト(軽量)

コースは前回とはうって変わって、中低速コーナーの多いテクニカルなレイアウト。
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気温は20度を下まわり、雨のため湿度は73%と高め。
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気温が低いのも、ちょっと気になります。
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ボールサスシャフトの件で、タミグラ規定変更?!

TRFのサイトで『M-06PROボールサスシャフトのフロント使用につきまして』の記事が上がりました。ここで試してきた「M-05のフロントダンパーの取り回し変更」に”待った”が掛かったことになります。
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10/22・23全日本選手権東京大会-2より

★M-06ボールサスシャフトについて 

◇ M-05各車リヤに使用することは認められます。(ダンパーエンドの取り付けも可)


再三にわたり、電話&直接グランプリ事務局に確認してOKをもらっていたにかかわらず、ホビーショー後の内部協議でNGになったとのこと。
レース直前にこの告知は、ネットやってない人には伝わらないだろうに、現地でどうするんだろ?(´・ω・`)

M-05はノーマルの取り回しでのセッティングデータもあるので、土曜日はそれで行くことにします。
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『タミグラ11』用のTA06を準備

10月開催の『タミヤGP全日本選手権 東京大会(浅草・Rox3)』で、土曜日のみの参戦にしたわけですが、『M-05』クラスだけではもったいないので、以前走ったことのある『タミグラ11』クラスも出てみようと思います。

モーターはセンサー付ブラシレスの『TBLM01S(16T)』に載せ換えます。
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このモーターはそこそこ廻っていたので、問題無いとして...
『RC2400ZAP』バッテリーは手元に無く、知り合いから物置を発掘して貸してもらうことになるので、パワーを期待するのは野暮ってもんでしょ。
せっかくのタミグラなんだし、いろんなクラスを走ってみようというのが目的なんで、走れさえすればOK!(・∀・)続きを読む

タミグラ全日本東京大会(2回目)エントリー開始

タミヤのサイトで、10月22,23日の『タミヤGP全日本選手権 東京大会(浅草・Rox3)』のエントリー用紙が出ました。

10月22日は、『タミグラ11』、『M-06』、『M-05』、『ホットハッチ11』の4クラスが行われます。
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今回は違うグループでの”Wエントリー可”なので、『タミグラ11』+『M-05』の組み合わせもいけますが、2400ZAPバッテリーは手放しちゃったので、『M-05』のみになりそうです。続きを読む

タミグラ全日本 東京大会 『タミグラ11』Aメイン決勝の動画

8月20日のタミグラ全日本東京大会の『タミグラ11』クラスAメイン決勝レースの動画です。知り合いのTA06(ゼッケン7)を追っかけて撮影しています。しかし、TA06はいい動きしてますね。


このときのセッティングと同じにして、翌日の『GT-A』を走りAメインに残れました。(・∀・)

タミグラ全日本東京大会での『M-06』&『TA06』セッティングシート

8月20日・21日のタミグラ全日本選手権東京大会での『M-06』および『TA06』のセッティングです。

『M-06』タミグラセッティング
m06_20110820

土曜日のカーペットは、設営直後でグリップが低く、前後足回りを軟らかめにしました。続きを読む

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