朝6時半過ぎに谷田部アリーナに到着。7時の開門と共に、ピットの設営にかかります。
今日は『GTストッククラス』と『SSツーリング』のWエントリーです。
GT500はここ最近真面目にセッティングや練習をしていましたが、SSツーリングはサスアームを”BD5足”に交換してから一度も走らせていないので、今日が”シェイクダウン”だったりします。本命のGT500一本では1日が暇なので、無茶を承知でエントリーしてみました。(゚∀゚)アヒャヒャ
ピットの準備が一通り終わったところで、ドライバーズミーティング。
そこで車を並べてコンクールデレガンスなんかも選んだりするんですが、なんと!谷田部アリーナ賞に選ばれてしまいました!!
「1日走行券Getだゼッ!(・∀・)」
その後は、ポンダーチェックを兼ねて2分間の練習走行。
今日は天気が良く気温も30度近くあるため、カーペットの弛みが激しくそこら中にしわが寄っています。
おかげで、GT500はコーナーでバタバタと跳ねて失速する始末。ツーリングの方は、とにかく”どアンダー”で、コーナーのかなり手前から減速しないと曲がれません。(´・ω・`)続きを読む
今日は『GTストッククラス』と『SSツーリング』のWエントリーです。
GT500はここ最近真面目にセッティングや練習をしていましたが、SSツーリングはサスアームを”BD5足”に交換してから一度も走らせていないので、今日が”シェイクダウン”だったりします。本命のGT500一本では1日が暇なので、無茶を承知でエントリーしてみました。(゚∀゚)アヒャヒャ
ピットの準備が一通り終わったところで、ドライバーズミーティング。
そこで車を並べてコンクールデレガンスなんかも選んだりするんですが、なんと!谷田部アリーナ賞に選ばれてしまいました!!
「1日走行券Getだゼッ!(・∀・)」
その後は、ポンダーチェックを兼ねて2分間の練習走行。
今日は天気が良く気温も30度近くあるため、カーペットの弛みが激しくそこら中にしわが寄っています。
おかげで、GT500はコーナーでバタバタと跳ねて失速する始末。ツーリングの方は、とにかく”どアンダー”で、コーナーのかなり手前から減速しないと曲がれません。(´・ω・`)続きを読む