MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

レース

『2017 G-FORCEコンペティションカップ in 谷田部アリーナ』告知

今年で3回目となる『2017 G-FORCEコンペティションカップ in 谷田部アリーナ』が、2017年4月29日開催との告知が出ました。(*゚∀゚)っ
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なお、開催クラスの1部が変更になっています。ツーリングクラスが無くなって、代わりに「U20000チャレンジクラス」なるモノが加わりました。続きを読む

G FORCE COMPETITION CUP in YATABE ARENA

4月29日に谷田部アリーナグランプリコースで開催された「G FORCE COMPETITION CUP in YATABE ARENA」の”ウィリーモンスタークラス”にエントリー!
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G Force主催のレースイベント第一回ながら、申し込みが定員で締め切られるほどの大盛況ぶりです。 続きを読む

Mシャーシ無制限クラスのために、M-04で色々やってみる。

稲毛のGarageT&Fサーキットのローカルレースで、『Mシャーシ無制限クラス』をやるらしい。
シャーシはタミヤのMにゴムタイヤであれば、その他は”無制限”ということで、ブラシレスやLiPoもアリ。ボディーはM用で、カットラインを変えなければ何処のメーカーでもOK。

そこで、最近使ってなかった『M-04』を復活させることにしました。
ハイパワーに対応するには、ホイルベースとトレッドはできるだけ広い方がイイし、かといって市販のボディでL寸のものはタミヤくらいしかないし...

ボディーを何にするか色々思案していたところ、部屋に転がっていたヨコモのGT500用『SC430』が、
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「もしかして、コレ載るんじゃ?(´・ω・`)」

と、合わせて見たところ、
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「おぉ!ピッタリじゃなイカ!.。゚+.(・∀・)゚+.゚」

ボディーマウントはというと、リア側は左右をひっくり返せばGT500の穴位置とピッタリ。
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あまりモノ同士、コレで行くことにします。続きを読む

稲毛GarageT&FでMシャーシ定例レース(4回目)

GarageT&F月例レースも4回目。
これまでの3回はM-04を使ってきましたが...

今回はM-06でいきます。(`・ω・´)
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先のタミグラでセッティングもかなり詰まってきたしネ(・∀・)

ボディはいつもの『ユーノスロードスター』
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14時からの予選前に、昨日組み直したデフの確認と、更なるセッティングの詰めを行います。
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稲毛GarageT&FでMシャーシ定例レース(3回目)

2011年の走り始めは、「稲毛GarageT&F Mシャーシ定例レース」です。
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今回はM-06PROで走る予定ですが、念のためM-04とどっちが速いか比べてみます。
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両車ともモーターはライトチューン、バッテリーはLF2200にして、いざタイムアタック開始!
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