谷田部アリーナ
U20000クラスで『TT-01 Type-E』の場合はどうだろう？
無印では「フルベアリング（1800円）」＆「CVAダンパーセット（2000円）」、それに「ハイスピードスパーギア（600円）」or「スポーツチューンモーター（1500円）」等も必要なので、タイヤの予算が厳しくなります。
そこでベースにするなら、『TT-01D Type-E』が適当。
「フルベアリング」、「CVAダンパー」、「スポーツチューンモーター」「アジャスタブルアッパーアーム」そして「ピロボール式ステアリングタイロッド」が付いてます。続きを読む
無印では「フルベアリング（1800円）」＆「CVAダンパーセット（2000円）」、それに「ハイスピードスパーギア（600円）」or「スポーツチューンモーター（1500円）」等も必要なので、タイヤの予算が厳しくなります。
そこでベースにするなら、『TT-01D Type-E』が適当。
「フルベアリング」、「CVAダンパー」、「スポーツチューンモーター」「アジャスタブルアッパーアーム」そして「ピロボール式ステアリングタイロッド」が付いてます。続きを読む
四駆の車で2万円以内に抑えようとすると、タミヤのTTをベースにすることになります。
そこでTT-02系を使用するとなると、『TT-02S』か『TT-02D』の2つが候補に挙がります。
しかしレシピを検討したところ、あとチョットが足りない残念な内容になってしまいました(；´Д｀)
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そこでTT-02系を使用するとなると、『TT-02S』か『TT-02D』の2つが候補に挙がります。
しかしレシピを検討したところ、あとチョットが足りない残念な内容になってしまいました(；´Д｀)
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定価ベースで2万円以下で組む「U20000クラス」は大人気だそうで、エントリー申し込みも上々だそうです。
前回はヨコモの『RFコンセプト』で組んでみましたが、今回はタミヤの『M-04』を使って、レギュに収まるレシピで組んでみることにします。
何故『M-04』を使うのかというと、「ユーノスロードスター」ボディが付いているから。
リア駆動Mシャーシ用のタミヤボディをいろいろ試してきた中で、やはりこのボディが一番速かった。続きを読む
前回はヨコモの『RFコンセプト』で組んでみましたが、今回はタミヤの『M-04』を使って、レギュに収まるレシピで組んでみることにします。
何故『M-04』を使うのかというと、「ユーノスロードスター」ボディが付いているから。
リア駆動Mシャーシ用のタミヤボディをいろいろ試してきた中で、やはりこのボディが一番速かった。続きを読む
今年で3回目となる『2017 G-FORCEコンペティションカップ in 谷田部アリーナ』が、2017年4月29日開催との告知が出ました。(＊ﾟ∀ﾟ)っ
なお、開催クラスの1部が変更になっています。ツーリングクラスが無くなって、代わりに「U20000チャレンジクラス」なるモノが加わりました。続きを読む
なお、開催クラスの1部が変更になっています。ツーリングクラスが無くなって、代わりに「U20000チャレンジクラス」なるモノが加わりました。続きを読む
今日はY・RのラリーコースでM-05 Ver.2のシェイクダウンをやる予定でしたが、バギーレースの日とかぶってしまったので、急遽谷田部アリーナに行くことになりました。
というわけで、谷田部でMF-01Xを使って遊ぶことにします。
この車でオフロードグランプリコースを走るわけにはいかないので、ドリフトコースで遊びます。 続きを読む
というわけで、谷田部でMF-01Xを使って遊ぶことにします。
この車でオフロードグランプリコースを走るわけにはいかないので、ドリフトコースで遊びます。 続きを読む
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