MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

2駆ドリ

【YD-2】2駆ドリにスリッパー!?

ヨコモのYD-2は、オフロードマシンのB-MAX2のミッションパーツを流用しているので、トップシャフトのサイズももちろん同じです。
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左がYD-2用で、右がB-MAX2用 

B-MAX2はオフロードマシンなので、スパーギヤにはスリッパーが付いてます。
過去、D-MAXではスリッパーで前後の駆動を調整していたことだし、YD-2にもスリッパーはアリかもしれない!(・∀・)続きを読む

【YD-2】ヨコモのNEWドリフトタイヤでPタイルコース

2か月ぶりのRCは、谷田部アリーナ2階の新しくなったドリフトコースでYD-2!
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カーペット→Pタイルになって、ちゅるんちゅるんです。 続きを読む

【YD-2】アルミ製ステアリングベルクランク【オプション】

気になっていたYD-2のステアリング剛性ですが、それを一気に解決するオプションパーツが出たので、早速交換します。
『YD-2用アルミ製ステアリングベルクランクセット』です。
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アルマイト後に面取り加工が入っているので、お値段高め。 続きを読む

【YD-2】ステアリングブロックのウェイト調整

YD-2のフロントステアリングブロックをアルミ製に交換したことで、重量がノーマルより3.6g程重くなりました。
おかげで、ウェイトを無しでも面圧を稼ぐことができましたが、ここからさらにウェイトを追加したくても、取り付け場所がありません。 ノーマルと違って簡単に穴を追加するのも難しいし、何とか今あるネジ穴を使ってウェイトを取り付ける方法を考えてみます。

すでにノーマル+3.6gはあるので、増やすとしてもあと1~2g程度。
動きの邪魔にならず、加工しない方向で検討し、ステアリングブロックの余っているネジ穴を、真鍮製のホロービスで埋める事にしました。
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サイズはM3×6㎜。 続きを読む

【YD-2】現在のセッティングシートです(・∀・)つ

オプションの『D-165 アルミ製ステアリングブロック』を組んで、フロントにキングピンアングルをつけた状態のセッティングになります。
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カーペットでの練習は、しばらくこのままのセットで固定して走り込もうと思います。 続きを読む

【YD-2】オプションを試してみる~アルミ製ステアリングブロック

タムタムで何とか走れるようになったので、もう一つ試してみたかったことをやってみます。
そのために、フロントのアップライト(ヨコモでは「ステアリングブロック」という)を、オプションのアルミ製(D-165)に交換します。
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5千円のパーツなので、購入するのにかなり勇気がいります。続きを読む
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