MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

M-06

【M-06】ボールデフの定期交換

1年間使ってきたM-06のボールデフですが、最近どうも立上りがもっさりと感じるようになってきました。
チェックしてみると、滑っているわけではないのですが、ユニバとデフジョイントカップのガタが大きいような感じ。 
デフジョイントプロテクターを新品にしてもガタが減らないので、どうやらアルミのデフジョイント自体が摩耗しているようす。
 
そこで、新品のボールデフセットを用意。
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デフプレートも、せっかくなので『SKラージボールデフプレート』に。
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【Mシャーシオプション】リング固定式ホイールアクスル

ひっそりと発売されていた、Mシャーシ用のオプション『Mシャーシ リング固定式ホイールアクスル』
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M-06のメンテナンスついでに、『30mm軽量アルミスイングシャフト』とあわせて組み込んでみます。  続きを読む

M-06とM-06Raを並べてみた

谷田部アリーナでの走り収めのついでに、タミチャレ用の普通のM-06とラリー仕様のM-06Raを比べてみました。
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ボディのカラーリングが若干変わっております。
手前の2014年仕様のS13シルビアと、奥の2015年仕様のトヨタ86。
新カラーは、屋根の部分に白とピンクを入れて、視認性を上げてみました。 続きを読む

タミグラ全日本選手権東京大会

2014年のタミグラ全日本選手権東京大会が五反田TOCビルで開催されました。
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横幅は十分ですが、奥行きが狭くコースレイアウトは窮屈。

今回エントリーしたのは、M-06で「GPX-Mスポーツ」クラス。
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特設のカーペットコースなので、ホイルベースはL寸。ボディーはS13シルビア。 続きを読む

タミチャレ2014谷田部アリーナ第2戦

6月29日、タミチャレ2014の谷田部アリーナ第2戦に行ってきました。
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今回も『タミチャレMクラス』にM-06での参加です。
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グリップが良いので、ホイルベースはL寸→S寸に変更。ボディーはおなじみS15シルビア。 
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Mの60Dタイヤ用『スーパーハードインナー』を試す

先週発売された、『Mシャーシ インナースポンジ・スーパーハード』
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これまでのインナースポンジでは、谷田部のようなハイグリイプサーキットの場合、ハードを使っても60Dのタイヤではヨレてしまってグリップが曖昧な感じでした。
ヨレること前提で使う場合は、外側のショルダーが丸くなるまで使い込んだ状態にして、限界ですっぽ抜けないようにしていました。
暖かい時期の谷田部では、Sグリップが良いのは分かっていましたが、 コンパウンドの柔らかいSグリップタイヤでは、その現象が顕著でした。

そこで登場したのが、春のホビーショーで発表された『スーパーハードインナースポンジ』です。

タミチャレ直前ということで、Mグリップ/Sグリップタイヤと、ハード/スーパーハードインナーとの組み合わせを、色々試してみることにします。 続きを読む

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