今年も行ってまいりました！『静岡ホビーショー』！！（･∀･)
第54回目は、2015年5月14日～17日の期間で、木金の2日間は業者招待日、一般入場は土日の2日間になります。
先ずは、タミヤブース最注目のMサイズ4WD
『 スズキ ジムニー（ MF-01 X）』13,800円（税別） 6月27日ごろ発売
最初情報を聞いたとき、ウィリーのジムニーボディが載るのか！？と思いましたが、製品はしっかりとしたスケール感の新作ボディでした。
ホイルは1/10ツーリンサイズで、キットにはラリーブロックタイヤが付属。
それでは、気になる中身を…（･∀･)つ
第54回目は、2015年5月14日～17日の期間で、木金の2日間は業者招待日、一般入場は土日の2日間になります。
先ずは、タミヤブース最注目のMサイズ4WD
『 スズキ ジムニー（ MF-01 X）』13,800円（税別） 6月27日ごろ発売
最初情報を聞いたとき、ウィリーのジムニーボディが載るのか！？と思いましたが、製品はしっかりとしたスケール感の新作ボディでした。
ホイルは1/10ツーリンサイズで、キットにはラリーブロックタイヤが付属。
それでは、気になる中身を…（･∀･)つ
シャーシはTL01を短くしたような、モノコック構造。
足回りはMシリーズと共用ですが、リアアップライトのアッパーアーム取り付け部が、ギヤボックスを回避するために上に延長されています。
Cハブやアップライトは、M-05Raの色違いで、サスピン位置での車高調整が可能になっています。
黒いモノはすでにSPで販売されているため、キット付属の赤はカスタマー扱い。
TL01そっくりにシャーシ右上にプロペラシャフトがレイアウトされ、メカボックス内のギヤもTL01用を使用しているとのこと。
モーター位置がリアに来るのと、トレッドが狭くなるため、ギヤのレイアウトは若干変更されています。（そのためTL01用ハイスピードギアは使用不可）
モーターの位置は長穴で調整できるようになっていて、最大で25Tピニオン（ギヤ比6.0:1）まで取り付け可能。
プロペラシャフトはキット付属がM寸（225mm）。同時発売で、S寸（210mm）用、L寸（239mm）用も用意されます。
材質はスチールで、結構重たいです。
ホイルベースの組み換えは、バッテリーとリアユニットの間にある「スペーサーブロック」を組み替えて行います。
S寸は右のブロックのみ、M寸は右＋左ブロック、L寸は右＋中央ブロックをそれぞれ組み合わせます。
既存シャーシのパーツ流用も多いということで、すでに使用確認されているオプション類がこちら。
次期車種についてはまったくの未定ということで、こいつの売れ行きしだいです。
足回りはMシリーズと共用ですが、リアアップライトのアッパーアーム取り付け部が、ギヤボックスを回避するために上に延長されています。
Cハブやアップライトは、M-05Raの色違いで、サスピン位置での車高調整が可能になっています。
黒いモノはすでにSPで販売されているため、キット付属の赤はカスタマー扱い。
TL01そっくりにシャーシ右上にプロペラシャフトがレイアウトされ、メカボックス内のギヤもTL01用を使用しているとのこと。
モーター位置がリアに来るのと、トレッドが狭くなるため、ギヤのレイアウトは若干変更されています。（そのためTL01用ハイスピードギアは使用不可）
モーターの位置は長穴で調整できるようになっていて、最大で25Tピニオン（ギヤ比6.0:1）まで取り付け可能。
プロペラシャフトはキット付属がM寸（225mm）。同時発売で、S寸（210mm）用、L寸（239mm）用も用意されます。
材質はスチールで、結構重たいです。
ホイルベースの組み換えは、バッテリーとリアユニットの間にある「スペーサーブロック」を組み替えて行います。
S寸は右のブロックのみ、M寸は右＋左ブロック、L寸は右＋中央ブロックをそれぞれ組み合わせます。
既存シャーシのパーツ流用も多いということで、すでに使用確認されているオプション類がこちら。
次期車種についてはまったくの未定ということで、こいつの売れ行きしだいです。
