フロントシャーシのメカボックスを組んでいきます。
こちらも最初から、オプションの『強化ギヤ』と『軽量中空ギヤシャフト』を用意しました。
デフはノーマルギヤデフで行きます。
こちらも最初から、オプションの『強化ギヤ』と『軽量中空ギヤシャフト』を用意しました。
デフはノーマルギヤデフで行きます。
ベアリングは、ギヤボックス内は普通のメタルシールタイプ。 外部に露出するデフジョイント部はラバーシールタイプを使います。
ギヤデフは、アンチウェアグリス＋ギヤガムで硬めにします。
相変わらず、ベアリング穴サイズがガバガバな強化ギヤなので、瞬間接着剤でガタ取りをします。
ベアリングが入る穴の周りに綿棒で瞬着を薄く塗り、プライマーで固めてサイズをつめます。
大体2回ほど塗り重ねると、ちょうど良い塩梅になります。
ギヤボックスにギヤシャフトを立てて、ギヤ類を取り付けていきます。
スパーギヤには、アルミモーやーマウントに付属してきた1.6mmスペーサーを忘れずに追加。
カウンターギヤ、デフギヤの順で取り付け。
ギヤにはミッショングリスを塗っておきます。
リアシャーシを挟み込む形でフロントシャーシを閉めますが、リアシャーシの結合部のバリはきっちり削っておきましょう。
左右のフロントシャーシを閉めて、シャーシ部分の完成です。
リアシャーシとステフナーの固定も忘れずに。
次は足回りの組み立てになります。
＞＞サス組み立て～フロント
ギヤデフは、アンチウェアグリス＋ギヤガムで硬めにします。
相変わらず、ベアリング穴サイズがガバガバな強化ギヤなので、瞬間接着剤でガタ取りをします。
ベアリングが入る穴の周りに綿棒で瞬着を薄く塗り、プライマーで固めてサイズをつめます。
大体2回ほど塗り重ねると、ちょうど良い塩梅になります。
ギヤボックスにギヤシャフトを立てて、ギヤ類を取り付けていきます。
スパーギヤには、アルミモーやーマウントに付属してきた1.6mmスペーサーを忘れずに追加。
カウンターギヤ、デフギヤの順で取り付け。
ギヤにはミッショングリスを塗っておきます。
リアシャーシを挟み込む形でフロントシャーシを閉めますが、リアシャーシの結合部のバリはきっちり削っておきましょう。
左右のフロントシャーシを閉めて、シャーシ部分の完成です。
リアシャーシとステフナーの固定も忘れずに。
次は足回りの組み立てになります。
＞＞サス組み立て～フロント
