タミヤブースのその他新製品を見ていきます。
TRF419X 6月25日ごろ発売 72,800円（税別）
TRF419の改良進化版。カーボン製の2.15mm厚ロワ＆2.0mmアッパーのダブルデッキをはじめ、前後バルクヘッド、モーターマウント、サーボマウントなどの素材や形状を変更。さらにスーパーショートタイプのビッグボアダンパーや新型リヤアップライトの使用、サスマウントのロー＆ワイド化により、コーナリング中のロールを抑え安定方向に。
TB EVO.6MS 6月18日ごろ発売 57,800円（税別）
アルミ製2mm厚ロワとカーボン製2mm厚アッパーのダブルデッキフレームを採用してシャーシのねじれを抑え、カーペットコースなどハイグリップ路面に対応。モーターは左サイドに横置きし、専用設計のアルミセンターバルクヘッドによりスパーギヤやマイターギヤの支持剛性を高め、ブレの低減と耐久性もアップ。
M05 Vre.IIR 5月21日ごろ発売 25,800円（税別）
M-05 Ver.II にOPパーツを組み込んだレース仕様です。Mシャーシ用に設計されたダブルカルダンドライブシャフトを採用して駆動ロスを大幅に低減し、TRFアルミショートダンパーでショック吸収性能を高めてトラクションを確保。加えて、M-05Ra用アップライトを装備してコーナリング性能を向上。
Mシャーシ用のダブルカルダンドライブシャフトは、後日発売予定だそうです。
TEAM HAHN RACING MAN TGS（TT-01シャーシ TYPE-E）
7月発売予定 12,800円（税別）
トレーラーヘッドボディは4分割のポリカーボネート製。 タイヤは新設計のソフトコンパウンドな杯グリップタイプで、レーシングトラック専用の外径70mm。
NSX（TT-02シャーシ） 7月発売予定 12,000円（税別）
TRF419の改良進化版。カーボン製の2.15mm厚ロワ＆2.0mmアッパーのダブルデッキをはじめ、前後バルクヘッド、モーターマウント、サーボマウントなどの素材や形状を変更。さらにスーパーショートタイプのビッグボアダンパーや新型リヤアップライトの使用、サスマウントのロー＆ワイド化により、コーナリング中のロールを抑え安定方向に。
TB EVO.6MS 6月18日ごろ発売 57,800円（税別）
アルミ製2mm厚ロワとカーボン製2mm厚アッパーのダブルデッキフレームを採用してシャーシのねじれを抑え、カーペットコースなどハイグリップ路面に対応。モーターは左サイドに横置きし、専用設計のアルミセンターバルクヘッドによりスパーギヤやマイターギヤの支持剛性を高め、ブレの低減と耐久性もアップ。
M05 Vre.IIR 5月21日ごろ発売 25,800円（税別）
M-05 Ver.II にOPパーツを組み込んだレース仕様です。Mシャーシ用に設計されたダブルカルダンドライブシャフトを採用して駆動ロスを大幅に低減し、TRFアルミショートダンパーでショック吸収性能を高めてトラクションを確保。加えて、M-05Ra用アップライトを装備してコーナリング性能を向上。
Mシャーシ用のダブルカルダンドライブシャフトは、後日発売予定だそうです。
TEAM HAHN RACING MAN TGS（TT-01シャーシ TYPE-E）
7月発売予定 12,800円（税別）
トレーラーヘッドボディは4分割のポリカーボネート製。 タイヤは新設計のソフトコンパウンドな杯グリップタイプで、レーシングトラック専用の外径70mm。
NSX（TT-02シャーシ） 7月発売予定 12,000円（税別）
