MachineのRC道

タミヤさんやヨコモさんのオフィシャルレース活動を中心に、日々のラジコン活動やセッティングなど綴って参ります。最近ドリフトも始めました。
記事に対するご意見・ご質問は、コメントにて受け付け中(・∀・)ノシ

オプションパーツ

TT-02ラリー仕様~第2ステージ(ショートバッテリー化編)>完成

軽量化と重量バランス改善を狙って、1Sショートタイプバッテリー仕様にしてみます。
用意したのは、TNレーシングのショ-トバッテリー化キット(ヤフオクでテスト販売)です。
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TT-02ラリー仕様~第2ステージ(Cハブ編)

ロングダンパー化によりストロークが増えると、特にフロントのCハブがサスアームに干渉して、十分なストロークが取れなくなってきます。
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そんな時に便利なのが、ドリフト用のネガキャン対応タイプCハブです。
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TT-02ラリー仕様~第2ステージ(ダンパーステー編)

前後にGF-01用ロングダンパーを使用するために、パインビーチ製のダンパーステーを用意しました。
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フロントにTYPE2、リアにTYPE1をチョイス。
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TT-02ラリー仕様~第2ステージ(ギヤデフ編)

TT-02ラリー仕様を、最近発売されたオプションパーツを使ってアップデートしていこうと思います。

XV-02発売に伴い、新しいオイル封入式ギヤデフがリリースされました。
従来のTT用ギヤデフはケースのシール性能が怪しかったのでスルーしてまいたが、今度のヤツはXV-02と共用なので、クオリティは大丈夫そうです。
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【M-08】強化ギヤボックスの効果テスト

ようやく緊急事態宣言が明けて、谷田部に行くことができたので、M-08用オプションの「OP.1983 M-08 CONCEPT 強化Kパーツ (ギヤボックス)」の効果をテストしてみます。

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【M-08】新レイアウトになった谷田部で、オプションパーツをテスト

週末発売になったM-08用のオプションパーツ2種類を、谷田部アリーナでテストしてみます。
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オプション交換前に、基準となるタイムを計ります。続きを読む

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