ドリフトマスター
朝6時半過ぎに谷田部アリーナに到着。7時の開門と共に、ピットの設営にかかります。
今日は『GTストッククラス』と『SSツーリング』のWエントリーです。
GT500はここ最近真面目にセッティングや練習をしていましたが、SSツーリングはサスアームを”BD5足”に交換してから一度も走らせていないので、今日が”シェイクダウン”だったりします。本命のGT500一本では1日が暇なので、無茶を承知でエントリーしてみました。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
ピットの準備が一通り終わったところで、ドライバーズミーティング。
そこで車を並べてコンクールデレガンスなんかも選んだりするんですが、なんと！谷田部アリーナ賞に選ばれてしまいました！！
「1日走行券Getだゼッ！(･∀･)」
その後は、ポンダーチェックを兼ねて2分間の練習走行。
今日は天気が良く気温も30度近くあるため、カーペットの弛みが激しくそこら中にしわが寄っています。
おかげで、GT500はコーナーでバタバタと跳ねて失速する始末。ツーリングの方は、とにかく”どアンダー”で、コーナーのかなり手前から減速しないと曲がれません。(´･ω･｀)続きを読む
今日は『GTストッククラス』と『SSツーリング』のWエントリーです。
GT500はここ最近真面目にセッティングや練習をしていましたが、SSツーリングはサスアームを”BD5足”に交換してから一度も走らせていないので、今日が”シェイクダウン”だったりします。本命のGT500一本では1日が暇なので、無茶を承知でエントリーしてみました。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
ピットの準備が一通り終わったところで、ドライバーズミーティング。
そこで車を並べてコンクールデレガンスなんかも選んだりするんですが、なんと！谷田部アリーナ賞に選ばれてしまいました！！
「1日走行券Getだゼッ！(･∀･)」
その後は、ポンダーチェックを兼ねて2分間の練習走行。
今日は天気が良く気温も30度近くあるため、カーペットの弛みが激しくそこら中にしわが寄っています。
おかげで、GT500はコーナーでバタバタと跳ねて失速する始末。ツーリングの方は、とにかく”どアンダー”で、コーナーのかなり手前から減速しないと曲がれません。(´･ω･｀)続きを読む
2月のヨコモGP会場でTN RACINGさんのピットに立ち寄ったところ、オモシロいものをいただきました。
次期新商品という、この段付の金属シャフト。
細い部分は2.5mmで、真ん中は3mmになっています。
いったい何かというと、TN RACING BLOGでも紹介されている『ドリパケ用DRBサス対応サスピン』です。
もう店頭には並んでいると思います。
これを使うと、ドリパケ等のSDシリーズのサスマウントに、DRBやBD5のサスアームを取り付けることができるようになります。
DRB（BD5）の足回りに換えることで、車が前に出るようになるとのこと。
「ならば、いまヨコモGPで使っているドリフトマスターの足を、BD5にしてやろう！(｀･ω･´)」
続きを読む
次期新商品という、この段付の金属シャフト。
細い部分は2.5mmで、真ん中は3mmになっています。
いったい何かというと、TN RACING BLOGでも紹介されている『ドリパケ用DRBサス対応サスピン』です。
もう店頭には並んでいると思います。
これを使うと、ドリパケ等のSDシリーズのサスマウントに、DRBやBD5のサスアームを取り付けることができるようになります。
DRB（BD5）の足回りに換えることで、車が前に出るようになるとのこと。
「ならば、いまヨコモGPで使っているドリフトマスターの足を、BD5にしてやろう！(｀･ω･´)」
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2月27日の日曜日は、ヨコモグランプリに行ってきました。
今回は『SSツーリング』クラスのみのエントリーなので、進行はとっても楽です。
一昨日の谷田部でのテストの成果が、試される時でもあります。(｀･ω･´)
ちなみに、コースレイアウトは、フルコースを使用して逆周り。
逆周りなんて、やったことないよ(´･ω･｀)
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今回は『SSツーリング』クラスのみのエントリーなので、進行はとっても楽です。
一昨日の谷田部でのテストの成果が、試される時でもあります。(｀･ω･´)
ちなみに、コースレイアウトは、フルコースを使用して逆周り。
逆周りなんて、やったことないよ(´･ω･｀)
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バラバラにしたドリフトマスターの各部品をチェックし、必要なパーツを買ってきました。
レースまで時間がないので、足回りやメカ類は『ドリパケ TNコンバ』から毟ることにします。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
グリップレベルが上がると、どうしてもドリパケベースのシャーシだと限界が低く、無理をしてコーナリングスピードを上げようとするとハイサイドですっ飛んでい．．．
仕方なく、ドリパケは封印です。(´；ω；`)
続きを読む
レースまで時間がないので、足回りやメカ類は『ドリパケ TNコンバ』から毟ることにします。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
グリップレベルが上がると、どうしてもドリパケベースのシャーシだと限界が低く、無理をしてコーナリングスピードを上げようとするとハイサイドですっ飛んでい．．．
仕方なく、ドリパケは封印です。(´；ω；`)
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